公交候车亭结构分析

发布时间：2017-07-15   浏览次数：1326   文章来源：河南通达多媒体

导读：

公交候车亭，作为公共交通设施，应有必须具备的特点：一般情况下，是由承重立柱、站牌提示牌、顶棚、凳子等不可缺少的部分组成的；由于经济因素的作用，一般情况下，国内的公交候车亭还会增加广告灯箱，以达到投资方的利润回报的目的；

在国外，特别是欧美等发达国家，他们的公交候车亭很少有广告灯箱区域；即便是有，也是占候车亭整体的很少一部分，公共设施就是公共设施。这也许是国情因素、中西差别所在；

接下来，我们简单的分析一下，国内公交候车亭的结构意义；

公交候车亭，首先要考虑的是支撑和承重，抗风抗震等特点，故此候车亭的基础部分必须牢靠，一般在地面开挖1米*1米的基础坑，将预先焊接好的地笼采用标号C25或C30的水泥混凝土浇筑，并凝固一周左右的时间，方可进行地面上部的安装；

候车亭立柱，是整个结构部分的支撑承重部分，一般采用材料较厚的钢结构，并做好表面防腐防锈处理，避免长期户外环境造成生锈，影响整体安全性；

候车亭顶棚，是公交候车亭的关键功能部分，主要体现在遮风、挡雨、防晒等特点，目前国内候车亭顶棚，多采用阳光板、耐力板、钢化玻璃等；也有少许部分候车亭是采用仿古磁瓦形式；顶棚宽度一般需求1.5-1.6米，顶棚高度要求3米以上，处于道路行车安全等要求，在施工过程中，顶棚不允许伸出路基路牙部分；

候车亭广告灯箱部分：广告灯箱，作为候车亭配套部分，并为投资方赚取一定的经济利益，一般多采用3.7米*1.7米的箱体尺寸，内部并配置照明部分、画面滚动部分，以达到整体美观，广告效果好、收益多的目的；

候车亭报站牌：以前报站牌大多是采用简易的喷绘布，粘贴灯箱内侧，以方便乘车大众查询公交线路及路站信息，随着社会的发展，很多一线、二线城市的公交候车亭，已经升级打造成智能公交系统，站点信息播报、下班次公交到站时间等等，信息以逐步完善，为大众提供更方便、快捷的出行信息；